Chariot d'atelier Garvee 40" en plastique PEHD, capacité de charge de 159 kg, ergonomique, appui-tête rembourré, 6 roulettes pivotantes, profil bas, pour réparations automobiles, noir
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Description
Spécifications
Avis
  • Ultraleicht et durable chariot d'atelier : Creepers Automotive est fabriqué en HDPE-Kunststoff extrêmement solide, ce chariot de mécanicien professionnel ne pèse que 12 lbs pour une portabilité sans effort. La conception monobloc soufflée assure une durabilité robuste, tandis que la poignée de transport intégrée facilite le transport et le stockage dans les espaces restreints d'atelier.
  • Capacité de charge de 350 lb chariot auto : Le chariot de mécanicien est conçu pour les mécaniciens professionnels et les réparations de bricoleurs, ce chariot de 40 pouces de long x 19 pouces de large supporte une capacité de charge de 350 lbs. Les grandes dimensions offrent également un espace confortable aux grands utilisateurs lors de l'entretien sous le véhicule, des vidanges d'huile et des travaux sur l'échappement.
  • 6 roulettes pivotantes tout-terrain pour une mobilité maximale : Le chariot auto est équipé de roulettes pivotantes de 2 pouces de qualité industrielle résistantes à l'huile, aux produits chimiques et à la graisse. Ces roulettes tout-terrain offrent une maniabilité supérieure sur les sols en béton et assurent un dégagement au sol suffisant pour un accès sécurisé sous le véhicule.
  • Conception ergonomique avec appui-tête rembourré confortable : Le chariot auto est conçu de manière robuste et ergonomique et comprend un appui-tête rembourré contouré ainsi qu'un cadre extrêmement solide. Appuyez-vous confortablement pendant de longues sessions de réparation - idéal pour l'entretien de la transmission, les travaux de freinage et les réparations de châssis sans solliciter le dos.
  • Chariot de mécanicien plat robuste et durable : La construction en HDPE-Kunststoff est résistante aux liquides automobiles, aux solvants et à la corrosion. La conception plate (hauteur des roues de 2") maximise l'espace libre pour l'accès aux véhicules compacts, tandis que les bords non abrasifs protègent le sol de l'atelier lors des changements de pneus et des inspections sous-châssis.
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